Nước lăn trượt, thoát ra, đôi khi bị đẩy ra, và đôi khi bị ném đi. Hiện tượng chống nước được gọi bằng nhiều tên khác nhau, nhưng bạn có biết nó thực sự hoạt động như thế nào không? Hôm nay, chúng tôi đưa bạn đến thế giới của Glaco, nơi chúng tôi sẽ cố gắng giải thích tất cả những bí mật của hiệu ứng kỳ diệu dưới dấu hiệu của những lớp phủ cửa sổ màu cam Nhật Bản. Cũng sẽ có một vài mẹo cho những ai muốn Glaco hoạt động tốt hơn nữa.
Lịch sử của các sản phẩm mang thương hiệu “màu cam” bắt đầu hoàn toàn khác so với những gì bạn có thể nghĩ, vì Glaco không được tạo ra cho ô tô, mà cho... máy bay! Các phi công cần tầm nhìn tốt hơn trong điều kiện khó khăn và vào năm 1990, giải pháp chống nước đầu tiên cho cửa sổ từ Soft99 đã xuất hiện trên thị trường.
Nhanh chóng, Công nghệ này không mất nhiều thời gian để đến tay các tài xế. Vào năm 1991, những người đầu tiên đã cầm Glaco trên tay để tự phủ lên kính chắn gió của họ, và hiệu ứng kỳ diệu trở nên phổ biến. Được rồi, nhưng nó hoạt động như thế nào?
Không phải ma thuật, mà là sự hoàn hảo hóa học
Kính có nhẵn không? Có vẻ như vậy, nhưng thực tế nó là một vật liệu xốp. Khoảng cách, bạn có thể thấy hàng trăm nghìn vi lỗ trên bề mặt của nó. Điều này có nghĩa là kính không được bảo vệ sẽ ngăn nước bám vào, và theo thời gian, các lỗ cũng sẽ đầy cặn bã, bụi bẩn và lớp dầu mỡ từ đường. Bí mật của Glaco là lấp đầy hiệu quả các lỗ của kính và làm nhẵn bề mặt một cách hoàn hảo.
Nước chảy tự do xuống kính được bảo vệ theo cách này dưới tác động của trọng lực, và trong khi lái xe, các giọt nước gần như bị gió thổi bay. Glaco cũng giảm diện tích tiếp xúc của giọt nước với kính, điều này làm cho toàn bộ quá trình dễ dàng hơn. Làm thế nào để quan sát điều này? Hãy nhìn xem các giọt nước tròn hoàn hảo như thế nào sau khi sử dụng Glaco! Chúng ta đã nói về bụi bẩn? Đây là một điểm quan trọng không kém gì việc bảo vệ…
Chìa khóa nằm ở khâu chuẩn bị, hay còn gọi là khâu vệ sinh kính
Có phải việc đánh bóng lớp sơn bẩn sẽ làm nó sáng lên? Tuyệt đối không, và điều này cũng giống như Glaco khi được phủ lên kính chắn gió không được chuẩn bị sạch sẽ từ trước. Ngay cả lớp phủ tốt nhất cũng sẽ không phát huy tác dụng trên một kính chắn gió bẩn, đầy dầu mỡ và các cặn bã lâu ngày. Hiệu quả của nó sẽ yếu hơn hoặc không thể nhận thấy, và độ bền của nó sẽ ngắn hơn nhiều.
Cơ sở là việc làm sạch kính đúng cách và kỹ lưỡng. Quên đi việc tẩy dầu mỡ bằng cồn, kem đánh bóng, bột kính và các phương pháp tự chế khác. Chúng đơn giản là không đủ hoặc yêu cầu kinh nghiệm chuyên nghiệp. Để thực hiện nhiệm vụ này, bạn nên chọn một sản phẩm đơn giản và hiệu quả hơn. Đó là gì? Glaco Compound Roll On hoặc Compound Z! Một hỗn hợp đặc biệt của các hóa chất và chất mài mòn dựa trên oxit cerium sẽ loại bỏ mọi thứ không cần thiết khỏi bề mặt kính chỉ trong một bước, bao gồm cả cặn bã và vết bẩn lâu năm! Tất cả những gì bạn cần cho công việc đã được bao gồm trong bộ sản phẩm.
Không thể bỏ qua bước vệ sinh kính nếu không muốn cần gạt nước bị giật/nhảy và các vấn đề phát sinh khác
Tuy nhiên, nếu bạn bỏ qua giai đoạn chuẩn bị, có khả năng rất cao rằng Glaco sẽ không đáp ứng được mong đợi của bạn. Không có hiệu ứng ở tốc độ thấp? Hiệu ứng biến mất sau vài ngày? Hay có thể là vấn đề khó chịu với cần gạt nước nhảy/giật khi lái xe?
Vấn đề sau thường là kết quả của việc không vệ sinh kính đúng cách. Glaco được phủ trên kính như vậy sẽ bao phủ không đồng đều và thay đổi các thuộc tính của nó theo cách không thể đoán trước. Lưỡi gạt nước hoạt động trong những điều kiện như vậy gặp phải sức cản thay đổi, và mỗi tình huống như vậy đều làm nó rung lắc. Nếu thêm vào đó là tình trạng kém của lưỡi gạt nước, hiện tượng này gần như chắc chắn xảy ra. Làm thế nào để xử lý vấn đề này?
+ Chuẩn bị: Làm sạch kính kỹ lưỡng bằng Glaco Compound Roll On hoặc Compound Z. Để chắc chắn, bạn có thể lặp lại quy trình này hai lần.
+ Kỹ thuật đúng: áp dụng lại Glaco, cẩn thận bao phủ từng phần của kính. Phương pháp áp dụng theo hình chữ thập sẽ mang lại cho bạn sự chắc chắn hơn. Hãy xem các video hướng dẫn của chúng tôi nếu bạn cần trợ giúp.
+ Cần gạt nước mới: thay thế cần gạt nước của bạn bằng cái mới. Hãy nhớ rằng các chuyên gia và nhà sản xuất khuyên nên thay chúng mỗi sáu tháng, lý tưởng là vào thời điểm giao mùa giữa mùa đông và mùa hè. Nếu bạn đi nhiều, nhu cầu này có thể xảy ra thường xuyên hơn.
+ Phủ Glaco trên lưỡi gạt nước: Một số trường hợp cũng yêu cầu lau lưỡi gạt nước bằng Glaco – chỉ cần chạm và kéo dụng cụ lên phần cao su của gạt nước. Tùy chọn, bạn có thể áp dụng Glaco lên một miếng vải microfiber sạch, bóp nhẹ chai. Sau đó, kéo miếng microfiber qua lưỡi gạt nước.
+ Cơ chế gạt nước: Cuối cùng, hãy chắc chắn rằng các cánh tay gạt nước bằng kim loại không bị cong hoặc không được điều chỉnh, và cơ chế gạt nước không có độ lỏng.
Glaco có thể làm nhiều hơn thế!
Tính chống nước không phải là sức mạnh duy nhất của Glaco, và bạn có thể tận dụng nhiều lợi ích của nó suốt cả năm, ngay cả trong mùa hè khô nóng. Làm thế nào điều này có thể xảy ra? Lớp phủ hoạt động như một lá chắn cho cửa kính của bạn.
Trong mưa, nó đẩy lùi nước, vào mùa đông, nó giảm độ bám dính của sương giá và băng, và vào mùa hè, nó giúp dễ dàng loại bỏ dấu vết của côn trùng, phân chim và nhựa cây. Do đó, bạn sẽ thấy một số vật thể ít xuất hiện hơn - cần gạt nước sẽ hoạt động ít hơn nhiều trong mưa, bạn sẽ không luôn cần một dụng cụ cạo băng vào mùa đông, và vào mùa hè, áp lực nước đủ để khôi phục sự sạch sẽ và trong suốt của cửa kính.
Tóm lại, Đừng quên tác động vô giá của những chiếc kính xe sạch sẽ, chống bẩn và chống nước đối với an toàn và sự thoải mái khi lái xe. Một kính chắn gió được làm sạch thường xuyên sẽ trong suốt trong mọi điều kiện, điều này đặc biệt được đánh giá cao sau khi trời tối, khi các phương tiện đối diện không chiếu sáng được bụi bẩn sâu bên trong kính. Không phải ngẫu nhiên mà chúng ta bắt đầu nói về Glaco dưới góc độ an toàn đường bộ.
Dù bạn là người yêu thích xe sạch sẽ hay coi trọng sự thoải mái và tầm nhìn khi lái xe, hãy tận hưởng sức mạnh của Glaco và xem cuộc sống của một tài xế trở nên dễ dàng hơn bao nhiêu!
Viết bình luận