Phủ Nano Kính Xe Ô Tô Glaco DX G-315 Soft99 - Made In Japan

Vendor: Khác
Phủ Nano Kính Xe Ô Tô Glaco DX Soft99 - Made In Japan1. Công dụng sản phẩm:Lớp phủ chống bám nước mạnh nhất trong dòng Glaco! Cải tiến mới này thậm...
450,000₫

Phủ Nano Kính Xe Ô Tô Glaco DX Soft99 - Made In Japan

1. Công dụng sản phẩm:

Lớp phủ chống bám nước mạnh nhất trong dòng Glaco! Cải tiến mới này thậm chí còn dễ áp ​​dụng hơn! 
Sử dụng công nghệ SARF (Kết dính mạnh + Kết thúc nhanh) mới được phát triển, thế hệ mới nhất của Glaco tạo ra một lớp siêu mịn giúp đẩy mưa đi mạnh mẽ hơn bao giờ hết ... và kéo dài trong 4 tháng!
Đầu xoay và phớt ứng dụng lớn, hình vuông cho phép thi công dễ dàng hơn nhiều và đảm bảo các góc có lớp phủ phù hợp.

 - Chống bám nước trên bề mặt kính.

 - Ngăn chặn bụi bẩn giúp tiết kiệm thời gian vệ sinh.

 - Chống lóa đèn và kháng tia UV gây hại.

 - Bảo dưỡng và tăng tuổi thọ cho kính xe.

2. Hướng dẫn sử dụng:

Trước khi thi công, hãy loại bỏ lớp phủ nano cũ hoặc ố kính bằng dung dịch tẩy ố kính chuyên dụng.

* Vặn nắp và tháo.

1. Ấn lên mặt kính và bóp nhẹ để chất lỏng thoát ra, thấm vào đầu nỉ.

2. Bôi lên kính theo hình chữ thập, bóp để tiết ra nhiều chất lỏng hơn nếu cần. Không để lại khoảng trống.

3. Để khô trong 5-10 phút và lau sạch bằng khăn ẩm đã được vắt ráo.

Việc loại bỏ không hoàn toàn có thể dẫn đến rung giật.

3. Hướng dẫn bảo quản:

  - Đậy kín nắp chai sau khi sử dụng

  - Bảo quản nơi khô ráo, tránh ánh nắng mặt trời.

4. Thông tin sản phẩm:

Tên sản phẩm: Glaco DX

Dung tích: 110ml

Xuất xứ: Nhật Bản

Mã vạch: 4975759049579

5. Thông tin thương hiệu:

SOFT99 – Thương hiệu đến từ Nhật Bản. Chuyên cung cấp các giải pháp chăm sóc và bảo vệ xe hơi toàn diện trước mọi điều kiện thời tiết. Với hơn 60 năm nghiên cứu và phát triển trong lĩnh vực, SOFT99 đã trở thành thương hiệu toàn cầu mà bất kỳ ai trên thế giới sở hữu xe hơi cũng biết đến và tin dùng.

Video hướng dẫn sử dụng:

Scroll To Top

Panel Tool
Float header
Float topbar
Default Boxed Large Boxed Medium
Header Default Header One Header Two Header Three